-
Tankrälsslang (enkel stomme)
Tankrälsslang används för att ansluta slangsträngen till tankfartygets grenrör. Denna slang har minimal flyt i mitten där den böjer sig över tankskenan, med extra flytförmåga i varje ände som ger slangflytkraft. Tankerns anslutningsände har en större flytenhet än utombordaren för att stödja ventil och kopplingsutrustning. -
Tankrälsslang (dubbel stomme)
Tankrälsslang används för att ansluta slangsträngen till tankfartygets grenrör. Denna slang har minimal flyt i mitten där den böjer sig över tankskenan, med extra flytförmåga i varje ände som ger slangflytkraft. Tankerns anslutningsände har en större flytenhet än utombordaren för att stödja ventil och kopplingsutrustning. -
Tankrälsslang (enkel stomme)
Tankrälsslang används för att ansluta slangsträngen till tankfartygets grenrör. Denna slang har minimal flyt i mitten där den böjer sig över tankskenan, med extra flytförmåga i varje ände som ger slangflytkraft. Tankerns anslutningsände har en större flytenhet än utombordaren för att stödja ventil och kopplingsutrustning. -
Tankrälsslang (dubbel stomme)
Tankrälsslang används för att ansluta slangsträngen till tankfartygets grenrör. Denna slang har minimal flyt i mitten där den böjer sig över tankskenan, med extra flytförmåga i varje ände som ger slangflytkraft. Tankerns anslutningsände har en större flytenhet än utombordaren för att stödja ventil och kopplingsutrustning. -
Svansslang (dubbel stomme)
De sista slangarna före tankbilens anslutningsslang, den bakre slangen är speciellt utformad för att vara flexibilitet för att förbättra hanteringen vid tankbilens ände av den flytande slangsträngen. Den användes alltid för att ansluta huvudledningsslangen och MBC till tankskenans slang. -
Svansslang (enkel stomme)
De sista slangarna före tankbilens anslutningsslang, den bakre slangen är speciellt utformad för att vara flexibilitet för att förbättra hanteringen vid tankbilens ände av den flytande slangsträngen. Den användes alltid för att ansluta huvudledningsslangen och MBC till tankskenans slang. -
Reduktionsslang (enkel stomme)
Reduktionsslangen är mellan huvudslangen med stor borrning och ändslangen med liten borrning, avsmalningen är gjord i kopplingen i den större änden. Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. Typiska minskningar är 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reduktionsslang (Dubbel stomme)
Reduktionsslangen är mellan huvudslangen med stor borrning och ändslangen med liten borrning, avsmalningen är gjord i kopplingen i den större änden. Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. Typiska minskningar är 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reduktionsslang (enkel stomme)
Reduktionsslangen är mellan huvudslangen med stor borrning och ändslangen med liten borrning, avsmalningen är gjord i kopplingen i den större änden. Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. Typiska minskningar är 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reduktionsslang (Dubbel stomme)
Reduktionsslangen är mellan huvudslangen med stor borrning och ändslangen med liten borrning, avsmalningen är gjord i kopplingen i den större änden. Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. Typiska minskningar är 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Huvudledningsslang (Dubbel stomme)
Huvudledningsslangen utgör huvuddelen av slangsträngen, slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. -
Huvudledningsslang (enkel stomme)
Huvudledningsslangen utgör huvuddelen av slangsträngen, slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. -
Huvudledningsslang (Dubbel stomme)
Huvudledningsslangen utgör huvuddelen av slangsträngen, slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. -
Huvudledningsslang (enkel stomme)
Huvudledningsslangen utgör huvuddelen av slangsträngen, slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. -
En ände förstärkt halvflytande slang (enkel stomme)
Vanligtvis används applikationer för att ansluta terminalen på enpunktsförtöjningen eller andra oljeöverföringsinstallationer. Den uppnår övergången från styv till flexibel och flyttar böjmomentet från mot mittsektionen av slangen. -
En ände förstärkt halvflytande slang (dubbel stomme)
Vanligtvis används applikationer för att ansluta terminalen på enpunktsförtöjningen eller andra oljeöverföringsinstallationer. Den uppnår övergången från styv till flexibel och flyttar böjmomentet från mot mittsektionen av slangen. -
En ände förstärkt halvflytande slang (enkel stomme)
Vanligtvis används applikationer för att ansluta terminalen på enpunktsförtöjningen eller andra oljeöverföringsinstallationer. Den uppnår övergången från styv till flexibel och flyttar böjmomentet från mot mittsektionen av slangen. -
En ände förstärkt halvflytande slang (dubbel stomme)
Vanligtvis används applikationer för att ansluta terminalen på enpunktsförtöjningen eller andra oljeöverföringsinstallationer. Den uppnår övergången från styv till flexibel och flyttar böjmomentet från mot mittsektionen av slangen. -
Ena änden förstärkt slang med kragar (enkel stomme)
För användning på platser där slangsträngarna ansluter till styva rörledningar på SPM eller havsbotten PLEM. -
Ena änden förstärkt slang med kragar (dubbel stomme)
För användning på platser där slangsträngarna ansluter till styva rörledningar på SPM eller havsbotten PLEM. -
Ena änden förstärkt slang utan kragar (enkel stomme)
För användning på platser där slangsträngarna ansluter till styva rörledningar på SPM eller havsbotten PLEM. -
Ena änden förstärkt slang utan kragar (dubbel stomme)
För användning på platser där slangsträngarna ansluter till styva rörledningar på SPM eller havsbotten PLEM. -
Huvudledningsslang med kragar（Enkel stomme）
Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden, den är huvuddelen av ubåtsslangsträngen. -
Huvudledningsslang med kragar（Dubbel stomme）
Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden, den är huvuddelen av ubåtsslangsträngen. -
Huvudledningsslang utan kragar（Enkel stomme）
Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden, den är huvuddelen av ubåtsslangsträngen. -
Huvudledningsslang utan kragar（Dubbel stomme）
Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden, den är huvuddelen av ubåtsslangsträngen. -
50 m dockningsslang för olja/gas/gasol
Användning Dock oljeslang är designad för maximal livslängd i petroleumprodukter och raffinerad bränsleöverföring vid upp till 300 PSI servicetryck. Denna dockslangsdesign är fördelaktig där ett högre arbetstryck eller en tyngre vägg för nötning önskas. Dockslangar är tunga sug- och utloppsslangar utformade för att överföras mellan pråmare, lagringstankar och marina fartyg. Dessa slangar har ett speciellt framtaget rör för att motstå media till 50-100 % aromatisk innehåll., medan locket i... -
11,8 m dockningsslang för olja/gas/gasol
Docknings-/lastoljeslang Dock oljeöverföringsslang Konstruktion: Rör: Svart, slät, syntetiskt nitrilgummi, lämplig för upp till 50 % aromatisk innehåll. Förstärkning: Multiplicera kraftigt syntetiskt däcksladd som stöds med helixtråd, antistatiska vajer. Överdrag: Svart, insvept yta, syntetiskt gummi för hög nötning, ozon och väderbeständighet. Ideal temperatur: -40 ℃ till +100 ℃ ( 180 ℉) Säkerhetsfaktor: 5:1 Dock Oljeöverföringsslang Karakteristik: C/W inbyggda flänsar med en sida fast och en sida... -
Liquid Petroleum Gas gummislang (gasolslang)
Gummislang för flytande petroleumgas (LPG-slang) Sug- och utloppsslangen är speciellt utformad för överföring av LPG/LNG till havs, LPG-slangar har använts i stor utsträckning för LPG-överföring i applikationer vid kajen. Gasslangkonstruktion för en given applikation beror på produkten som överförs och driftsparametrarna. I synnerhet har kyld gasol en annan uppsättning av slangsystemöverföringskrav än för gasol vid omgivningstemperaturer. Konstruktion: Rör: NBR Förstärkning la...
Hej, kom för att konsultera våra produkter!