-
Tankrälsslang (dubbel stomme)
Tankrälsslang används för att ansluta slangsträngen till tankfartygets grenrör. Denna slang har minimal flyt i mitten där den böjer sig över tankskenan, med extra flytförmåga i varje ände som ger slangflytkraft. Tankerns anslutningsände har en större flytenhet än utombordaren för att stödja ventil och kopplingsutrustning. -
Svansslang (dubbel stomme)
De sista slangarna före tankbilens anslutningsslang, den bakre slangen är speciellt utformad för att vara flexibilitet för att förbättra hanteringen vid tankbilens ände av den flytande slangsträngen. Den användes alltid för att ansluta huvudledningsslangen och MBC till tankskenans slang. -
Reduktionsslang (Dubbel stomme)
Reduktionsslangen är mellan huvudslangen med stor borrning och ändslangen med liten borrning, avsmalningen är gjord i kopplingen i den större änden. Slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. Typiska minskningar är 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Huvudledningsslang (Dubbel stomme)
Huvudledningsslangen utgör huvuddelen av slangsträngen, slangens ytterdiameter förblir densamma över hela längden. -
En ände förstärkt halvflytande slang (dubbel stomme)
Vanligtvis används applikationer för att ansluta terminalen på enpunktsförtöjningen eller andra oljeöverföringsinstallationer. Den uppnår övergången från styv till flexibel och flyttar böjmomentet från mot mittsektionen av slangen.
Hej, kom för att konsultera våra produkter!